鐵譜分析技術(shù)是20世紀(jì)70年代發(fā)明的一種的機(jī)械磨損測(cè)試方法，鐵譜分析非常強(qiáng)大，但是需要專業(yè)的人員識(shí)別磨粒磨損類型，并判斷主要磨損類型和磨損機(jī)理/原因，因此進(jìn)行解譜的人員至少需要5年以上鐵譜經(jīng)驗(yàn)，但實(shí)際上，專業(yè)鐵譜人才非常難得，鑒于此種原因，斯派超科技與洛克希德馬丁公司（F16戰(zhàn)斗機(jī)制造廠家）的系統(tǒng)和斯派超的鐵譜經(jīng)驗(yàn)聯(lián)合研發(fā)出智能鐵譜。

  LNF Q230多功能磨粒分析儀是世界上*一個(gè)同時(shí)定量檢測(cè)設(shè)備污染度、磨粒類型和鐵磁顆粒的設(shè)備。

  LNF Q230多功能磨粒分析儀能同時(shí)告訴您：潤(rùn)滑油是否清潔，設(shè)備是否出現(xiàn)異常磨損，是什么原因造成這種異常磨損。

檢測(cè)實(shí)例分析

  下表是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油樣，分別使用LNF Q230進(jìn)行檢測(cè)，每次檢測(cè)2次。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析。

1、清潔度分析。

通過(guò)下表可以看出，不管是ISO等級(jí)，還是NAS等級(jí)，兩個(gè)油樣的污染度均比較嚴(yán)重。

2、智能鐵譜分析

  常見磨損分類：切削磨損、接觸（滑動(dòng)）磨損、疲勞磨損、非金屬、纖維、氣泡、水珠。

  第1個(gè)油樣疲勞損失每毫升的個(gè)數(shù)是多的，大尺寸值為近100微米的疲勞磨損顆粒，所以這個(gè)油樣是以疲勞磨損為主，由過(guò)載、震動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力產(chǎn)生。 

  第2個(gè)油液以切削磨損(切削磨損數(shù)量多)為主，同時(shí)非金屬磨粒含量*。

3、鐵磁顆粒分析

  第1個(gè)油樣以鐵磁顆粒為主。

  第2個(gè)油樣以大尺寸固體顆粒以非鐵磁性顆粒為主；

  結(jié)論分析：

  第1個(gè)油樣大尺寸固體顆粒以磨損顆粒為主，設(shè)備的磨損程度較為嚴(yán)重（大尺寸為近100微米的疲勞磨損顆粒），且磨損原因主要為疲勞磨損。重點(diǎn)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪及曲軸軸瓦的磨損。

  第2個(gè)油樣大尺寸固體顆粒以非鐵磁性顆粒為主，設(shè)備的主要磨損形式為切削磨損(切削磨損數(shù)量多)。同時(shí)考慮到含有大量微小非金屬顆粒，考慮到是外接硬質(zhì)顆粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)活塞、缸壁及曲軸等位置造成的二次磨損（三體磨損）。但磨損程度較第1個(gè)低。