仔細(xì)觀察第四次工業(yè)革命的進(jìn)行過程,我們不難發(fā)現(xiàn),這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中,美國、日本、德國等工業(yè)強(qiáng)國都形成了非常鮮明的特點(diǎn):
德國:通過設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷升級,將知識固化在設(shè)備上
德國的先進(jìn)設(shè)備和自動化的生產(chǎn)線是舉世聞名的,可以說在裝備制造業(yè)的實(shí)力上有著傲視群雄的資格。因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,使得德國制造擁有非常好的品牌口碑。
德國制造業(yè)的長處就是擅長把各種創(chuàng)新融合到各種零件、裝置和設(shè)備上去。德國通過設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷升級,將知識固化在設(shè)備上。
德國人有一個根深蒂固的觀念,是人都會犯錯,都會有誤差,特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié),這些人引入的負(fù)面影響經(jīng)過流水線的每個環(huán)節(jié)逐級放大,必然會終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。因此,整個產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,人的因素越多,終產(chǎn)品出問題的可能性越大。
所以,德國人提高品質(zhì)的思路非常直接,就是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要動用一切可能的手段把人的天然影響降低到小,把每件事情都分解成機(jī)器(或者人像機(jī)器一樣動作)能簡單執(zhí)行的。
“德國制造”之所以能夠迄今長盛不衰,并在化時(shí)代始終保持領(lǐng)xian地位,主要得益于德國制造業(yè)科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化建立的體系保障。
德國除了在生產(chǎn)現(xiàn)場追求問題的自動解決之外,在企業(yè)的管理和經(jīng)營方面也能夠看到其盡力減少人為影響因素的努力。
除此之外,德國“學(xué)徒制”和一貫理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿褡逄卣髟诘聡圃鞓I(yè)中體現(xiàn)的尤為明顯。德國還是一個福利社會,德國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、薪酬結(jié)構(gòu)決定了一線的工程師、工人有可能被說服老老實(shí)實(shí)堅(jiān)持搞工程技術(shù)。
然而德國對數(shù)據(jù)的采集缺少積累,缺乏設(shè)備預(yù)診與健康管理(PHM)和虛擬測量等質(zhì)量預(yù)測性分析。
于是,德國提出了工業(yè)4.0計(jì)劃,整個框架的核心要素就是“整合”,包括縱向的整合、橫向的整合和端到端的整合。所以第四次工業(yè)革命中德國的主要目的是利用知識進(jìn)一步提升其工業(yè)產(chǎn)品出口的競爭力,并產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
總之,德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略是開始轉(zhuǎn)向銷售智能服務(wù)。將知識以軟件或者工具包的形式提供給客戶。
日本:通過組織文化和人的訓(xùn)練不斷改善,在知識的承載和傳承上非常依賴人
日本制造的匠人精神、職人精神,日本制造的終身雇傭制,日本制造的精益生產(chǎn)、6S管理,日本制造的稻盛和夫、松下幸之助等經(jīng)營之圣,這些文化的因素都在影響著日本制造業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營、持續(xù)經(jīng)營。
日本公司內(nèi)部培訓(xùn)時(shí),“公司文化”、“三級組織”和“人才訓(xùn)練”被反復(fù)強(qiáng)調(diào)。典型的體現(xiàn)就是日本在1970年代提出的以“全生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)(TPM)”為核心的生產(chǎn)管理體系。
其核心思想可以用“三全”來概括:全效率、全系統(tǒng)和全員參與,以及日本的“雇員終身制文化”,將雇員與企業(yè)的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起,使得人的經(jīng)驗(yàn)和知識能夠在企業(yè)內(nèi)部積累、運(yùn)用和傳承。
日本企業(yè)之間還有*的“企業(yè)金字塔梯隊(duì)”文化,即以一個巨型企業(yè)(通常是產(chǎn)業(yè)鏈下游,直接面對終客戶),如豐田、三菱等為核心,形成一個完整產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)集群,企業(yè)之間保持長期的合作,并且互相幫助對方進(jìn)行改善和提升。
這樣能夠保證知識在一個更大的體系中不斷地積累、流通和傳承。
日本制造業(yè)之所以能夠幫助日本從去泡沫的過程中扛過來,與日本企業(yè)之間的互幫互助的強(qiáng)鏈接關(guān)系分不開,與日本財(cái)團(tuán)的企業(yè)群捆綁模式分不開。
因此,對于日本企業(yè)而言,員工是重要的價(jià)值,對人的信任遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于對設(shè)備、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的信任,所有的自動化或是信息化建設(shè)也都是圍繞著幫助人去工作為目的,所以日本企業(yè)從來不會談機(jī)器換人或是無人工廠。
科技立命戰(zhàn)略也是日本制造業(yè)強(qiáng)大的一個因素。20世紀(jì)60年代起,日本開始從“貿(mào)易立國”轉(zhuǎn)向“技術(shù)立國”,從強(qiáng)調(diào)應(yīng)用研究,逐步轉(zhuǎn)向注重基礎(chǔ)研究,政府從政策、計(jì)劃、財(cái)政、金融等方面,對發(fā)展應(yīng)用技術(shù)、基礎(chǔ)研究,尤其是對高技術(shù)大力引導(dǎo)和支持。
日本在轉(zhuǎn)型過程中同樣面臨著許多挑戰(zhàn),首先是數(shù)據(jù)積累的缺失,使得知識和經(jīng)驗(yàn)在轉(zhuǎn)移過程中缺少了依據(jù)和判斷標(biāo)準(zhǔn)。其次是日本工業(yè)企業(yè)保守的文化造成軟件和IT技術(shù)人才的缺失。
和歐美的企業(yè)相比,日企不擅長軟件、硬件、內(nèi)容、應(yīng)用的一體融合,并且不重視軟件內(nèi)容,這導(dǎo)致其在向智能化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型中全mian落后了。
美國:從數(shù)據(jù)和yimin中獲得新的知識,并擅長顛覆和重新定義問題
美國依靠數(shù)據(jù)獲得新的知識,在解決問題的方式中注重?cái)?shù)據(jù)的作用,無論是客戶的需求分析、客戶的關(guān)系管理、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈管理,都是大量依靠數(shù)據(jù)進(jìn)行。
因此,美國產(chǎn)生了許多先進(jìn)制造的軟件和網(wǎng)絡(luò)。
與日本和德國相比,美國在解決問題的方式中注重?cái)?shù)據(jù)的作用,無論是客戶的需求分析、客戶關(guān)系管理、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理、設(shè)備的健康管理、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品的服役期管理和服務(wù)等方面都大量地依靠數(shù)據(jù)進(jìn)行。
這也造成了1990年代后美國與日本選擇了兩種不同的制造系統(tǒng)改善方式,美國企業(yè)普遍選擇了非常依賴數(shù)據(jù)的6-sigma體系,而日本選擇了非常依賴人和制度的精益管理體系。
美國在智能制造革命中的關(guān)鍵詞依然是“顛覆”,這一點(diǎn)從其新的戰(zhàn)略布局中可以清楚地看到,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)顛覆制造業(yè)的價(jià)值體系,利用數(shù)字化、新材料和新的生產(chǎn)方式(3D打印等)去顛覆制造業(yè)的生產(chǎn)方式。
但是,2000年以來,美國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)總體呈下降趨勢,面臨著嚴(yán)重的勞動力供給不足問題。
制造業(yè)的發(fā)展有很多要素,但歸根結(jié)底是要人去做。美國模式的問題是技術(shù)演進(jìn)會失活,創(chuàng)新的基石如果是數(shù)據(jù),那么人對于創(chuàng)新的干預(yù)就會變少,而創(chuàng)新關(guān)鍵卻在于人。
中國制造業(yè)靠什么呢?
2015年5月8日,國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》,這是中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃。計(jì)劃用十年時(shí)間步入制造強(qiáng)國行列,就像《中國制造2025》開始的第yi句:“制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。”
“中國制造2025”戰(zhàn)略的基本思路主要有兩個方面。
第yi,計(jì)劃在2020年著力形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心,力爭到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。
第二,著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品,推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化,培育新型生產(chǎn)方式,全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。
近幾年,中國式創(chuàng)新越來越受到各界的關(guān)注。
30年前,中國培育了海爾、長虹、沈陽機(jī)床等一大批有競爭力的行業(yè)帶頭企業(yè)。今天,整合了社交、購物、理財(cái)、出行、繳費(fèi)等多種功能的微信已成為了先進(jìn)的社交工具,擁有強(qiáng)大5G技術(shù)的華為也正*市場,中國高鐵也成為中國名片……這些巨大的成就讓“中國式創(chuàng)新”成為了社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長胡志堅(jiān)認(rèn)為中國式創(chuàng)新整體仍處于漸進(jìn)式追趕過程當(dāng)中,跟跑、并跑、*并存,在少數(shù)領(lǐng)域處于*狀態(tài)。
德、美、日等國家的歷史經(jīng)驗(yàn)表明,從引進(jìn)模仿到自主創(chuàng)新是一個國家科技創(chuàng)新能力升級,實(shí)現(xiàn)趕超必經(jīng)的過程,很難逾越。在這個過程中,中國的制造業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新還面臨著許多重要的挑戰(zhàn)。
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